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简析浩达电动汽车的安全性能设计

发布人:浩达电动轿车厂家 来源:www.shengdakj.com 发布日期:2012-09-22 15:20:19

  1)故障报警。电动汽车在运行过程中,如果出现异常情况,需要仪表或指示器以声或光报警的形式提醒驾驶员,让驾驶员注意车辆的异常情况,以便及时处理,避免发生安全事故。主要包括驱动电机转速高于限值、驱动电机温度高于限值、电机控制器温度高于限值、绝缘值低、SOC低于限值、单体电池电压低于限值、电池温度高于限值、辅助系统通讯异常等信息。限值是指整车厂(或零部件厂)规定的值(如控制器厂家规定:控制器温度≥65℃时报警,≥75℃时降功率,≥85℃时停机)。
  2)降功率运行。电动汽车在运行过程中,如出现系统过电流、驱动电机转速高于限值、驱动电机温度高于限值、电机控制器温度高于限值、SOC值过低、系统电压低于限值、单体电池电压低于限值、电池温度高于限值等情况时,控制系统应降功率运行电机,以确保整车的安全。
  3)停车。电动汽车在运行过程中,如出现系统电压低于限值、单体电池电压低于限值、电池温度高于限值、驱动电池温度高于限值、档位开关失效、踏板故障、电机控制器严重故障(控制器温度高于限值、控制器模块故障等)、严重绝缘故障、辅助系统(助力油泵、空气压缩机)严重故障、电机严重故障(电机温度高于限值、电机传感器失效)等严重故障时,控制系统应立即停止车辆,确保财产和人身安全。
  危险工况的安全性设计由于动力电池的能量密度远远低于燃油的能量密度,使得电动汽车的质量有较大增加,碰撞中需要车辆耗散的动能明显增加,产生的事故后果也更为严重。同时由于电动汽车集成了大量的高压电气设备和线束,所以纯电动汽车在发生危险工况下的电安全设计非常重要。
  1)高压线束走向要求布置在车辆骨架内侧,以提高对高压线束和人员的保护作用。
  2)电动汽车设计时,充分考虑电池箱的设计和固定,并进行相关的计算机模拟分析(受力分析、碰撞分析),确保碰撞时,动力电池箱不能窜入乘客舱内。
  3)电池箱与车体应实现二次绝缘,箱内要设置烟雾温度报警系统,以便能及时对事故作出正确处理,确保人身和财产安全。
  4)车辆安装碰撞传感器和绝缘电阻检测装置。当车辆发生碰撞或绝缘电阻过低时,主动切断高压回路,实现电池组与外部电路的电隔离。
  5)主回路和电池箱内安装快速熔断器。当发生过电流事故时,主回路熔断器能迅速切断动力电池和电气设备的连接,并能最大限度地保护电池箱内部的短路。
  6)在主回路和电池箱上安装手动断电装置。当发生事故时,可以手动切断各电池箱之间的电连接,将车辆整体电压降至安全电压范围内。
本文关键词:电动汽车